جک هیدرولیک و یا جک های روغنی که همه ما در مکانیکی ها به وفور دیده ایم , کار را به قدری برای مکانیک ها راحت کرده اند که با حداقل زحمت می توانند به راحتی خودروی 3 تنی را بلند کرده و به کار خود رسیدگی کنند.
جک های هیدرولیکی همانطور که از اسمشان پیداست به سری جک هایی گفته می شود که از روغن و بدنه فلزی تشکیل شده است که شما وقتی پایتان را بر روی پدال آن فشار می دهید به راحتی و بسیار سریع می توانید خودرو و یا جسمی سنگین را بدون کمترین زحمت بلند کنید.
حالا بیایید باهم تمامی جک ها رو بررسی کنیم و ببینیم اصلا جک های روغنی و هیدرولیکی چگونه کار می کنند؟
جک های بسیار زیادی در تمام زمینه های صنعتی وجود دارد که شامل موارد زیر است:
جک های هیدرولیکی یا جک های روغنی
جک های مکانیکی
جک های پنوماتیکی و یا جک های هوایی
جک های هیدرولیکی چگونه کار می کند؟
خب میرسیم به بهترین بخش مقاله یعنی نوع کارکرد جک های روغنی و هیدرولیکی .
بیایید با هم نوع کارکرد جک های هیدرولیکی رو مجسم کنیم.
وقتی پایمان را بر روی پدال یک جک هیدرولیکی فشار می دهیم, همزمان با این کار, یک استوانه در انتهای جک به بالا حرکت می کند اما جالب اینجاست که این حرکت عمودی دارای یک نقطه شروع و یک نقطه پایان تعیین شده است اما چطور چنین چیزی ممکن است؟
وقتی یک روغن را درون یک استوانه فلزی میریزید و در هر دو طرف, پیستون حرکتی قرار می دهید, خاصیت روغن این هست که اگر از یک طرف فشاری به آن وارد کنید از طرف دیگر نیرویی معادل ( F = P * A ) را به ما می دهد اما این یعنی چه؟
جهت مشاهده محصول جک هیدرولیک یک طرفه کلیک کنید
حل معادله انتقال نیرو در جک هیدرولیکی با معادلات مهندسین مکانیک
p – یعنی فشار
F – یعنی نیرو ( بر حست نیوتون و یا کیلوگرم )
A – یعنی سطح پیستونی که به روغن فشار پای شما را منتقل می کند
حالا بیایید تصور کنیم شما نیرویی معادل 20 کیلوگرم به پدال وارد می کنید, می خواهیم بدانیم چقدر نیرو در روغن منتقل می شود؟ در صورتی که سطح پیستون 10 در نظر بگیریم. در اینجا می خواهیم مقدار ( فشار را بدست می آوریم )
F = P * A
P = 20 / 10
P = 2 PAS
همانطور که مشاهده می کنید فشاری معادل 2 پاسکال در روغن جابجا می شود.
جک های مکانیکی چگونه کار می کند؟
جک های مکانیکی همان جک های قدیمی هستند که در تمامی مکانیکی های قدیمی و الان به عنوان یک آپشن در تمامی خودرو ها می توانید بیابید که در صندوق عقب توسط کارخانه تولید خودرو قرار داده می شود.
در این جک خبری از پدال و روغن نیست و شما باید با هندلی که در دست دارید این جک را بالا و پایین ببرید.
جک های نردبانی, آکاردئونی, ستونی, از انواع معروف این جک ها هستند که طرز کارکرد آن ها به این صورت است که شما باید با هندل , پیچ موجود بر روی جک رو بچرخانید تا میله افقی موجود در جک حرکت کرده و آکادئون را جمع کند.
در این صورت است که جک جمع شده وروبه بالا حرکت می کند.
به همین راحتی.
جک های پنوماتیکی چگونه کار می کنند؟
جک های پنوماتیکی باید حتما به یک کمپرسور متصل بشوند که این جک ها در نمونه های بسیار کوچک و بسیار بزرگ وجود دارد که شما می توانید جک های کوچک را با استفاده از برق خودرو و یا شارژر موجود در دستگاه مورد استفاده قرار دهید.
طرز کارکرد جک های پنوماتیکی به این صورت هست که شما می توانید به جاسیگاری خودروی خود آن را متصل کرده و خودروی خود را روشن کنید, در این صورت کمپرسور کوچک این جک شروع به فشرده سازی هوا در سیلندر کرده و باد را در سیلندر متراکم می کند.
در این صورت می توانید جک را زیر خودرو قرار داده و دکمه روشن را بزنید و بدون کوچکترین دخالت خودروی خودرا بلند کرده و تعمیر کنید. اما چگونه جک کار می کند؟
وقتی که هوای فشرده شده در سیلندر جمع می شود و شما دکمه روشن را می زنید, آرام آرام هوای فشرده شده به پیستون فشار وارد کرده و پیستون را به سمت بالا هل می دهد.
به همین راحتی می توانید خودروی مورد نظرتان را بلند کرده و تعمیر کنید.
این در مورد جک های پنوماتیکی کوچک کاربرد دارد.
جنس جک های هیدرولیکی و مکانیکی از چیست؟
جنس جک هیدرولیک از فولاد آبدیده و بسیار ذخیم درست می شود که تحمل فشار به شدت زیاد در روغن را داشته باشید و تغییر شکل ندهد.
جنس جک های مکانیکی نیز از آهن با درجه سختی 2 و یا از فولاد به شدت سخت می باشد
در مکانیکی ها از چه جکی بیشتر استفاده می کنند؟
در مکانیکی ها بیشتر از جک روغنی استفاده می شود که همانطور که اشاره شد برای سهولت کار از این نوع جک استفاده می کنند.اما در مکانیکی ها از جک مکانیکی از نوع آکاردئونی هم برای استاتیک و استیبل ساختن خودرو و هم برای نگه داشتن و
مطمئن سازی خودرو از لحاظ تکیه گاهی استفاده می شود.
مطمئن سازی خودرو از لحاظ تکیه گاهی استفاده می شود.